Tamiya Subaru Impreza WRC 99 REF 24218

Les Championnats du monde des rallyes de 1997 ont vu un assouplissement des règles relatives à la modification des véhicules.

Subaru a été la première équipe à profiter de cette marge de manœuvre en lançant l'Impreza WRC.

Cette machine était équipée d'un moteur turbo quatre cylindres horizontal entièrement en aluminium associé à une boîte de vitesses montée verticalement.

La disposition plaçait la boîte de vitesses dans une position équilibrée derrière l'essieu avant,

augmentant la maniabilité et contribuant finalement à un championnat des manufactures pour cette année-là.

L'essentiel des améliorations apportées au modèle 1999 était centré sur le moteur et la boîte de vitesses.

Le plus important était l'adoption d'un système d'accélérateur à commande électronique.

Ce système convertit la position de l'accélérateur en signaux électroniques, augmentant ainsi la réponse de l'accélérateur.

L'Impreza WRC était également équipée d'une boîte de vitesses semi-automatique à 6 rapports.

Ce système permet des passages brusques, comme par exemple de la 6ème à la 1ère vitesse.

Les travaux se poursuivent également sur le développement d'un système d'amortisseur à commande électronique.

L'Impreza WRC est pilotée par J. Kankkunen, R. Burns et B. Thiry. Kankkunen et Burns ont terminé respectivement 1ère et 2ème au 7ème Rallye d'Argentine et au 10ème Rallye de Finlande.

Le 8e Rallye de l'Acropole a également été remporté par Burns, ouvrant la voie à une compétition intense dans la seconde moitié de la saison.